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12月9日，深惠城際鐵路項目召開怡海站至鯉魚門站區(qū)間右線盾構(gòu)機吊裝前施工條件驗收會，業(yè)主代表、監(jiān)理單位、設計單位、第三方監(jiān)測單位、南方公司及項目部相關人員參加。

本次會議就《怡海站～鯉魚門站區(qū)間右線盾構(gòu)機吊裝前施工條件驗收》進行了深入討論和細致審查，對盾構(gòu)施工過程中可能出現(xiàn)的風險進行了預測和防范討論，確保在實際操作中能夠有效應對各種突發(fā)情況。

深惠城際鐵路項目怡海站左線盾構(gòu)機于11月30日吊裝下井并平移到位，為后續(xù)盾構(gòu)始發(fā)工作奠定堅實基礎。受怡海站周邊環(huán)境和車站結(jié)構(gòu)影響，怡鯉區(qū)間盾構(gòu)機吊裝下井需在結(jié)構(gòu)頂板上作業(yè)，下井后盾體需向前平移56米至大里程端始發(fā)。針對以上問題，項目部多次與設計對接吊裝方案，調(diào)整加強車站結(jié)構(gòu)頂板配筋，優(yōu)化車站結(jié)構(gòu)，組織專家論證會，確保滿足盾構(gòu)機下井、平移作業(yè)需求。為確保盾構(gòu)機安全吊裝，項目部在吊裝前由安全總監(jiān)對作業(yè)人員進行安全檢查及教育交底，現(xiàn)場值班領導及專職安全員全程旁站，確保每一步操作都精準無誤，以保障盾構(gòu)吊裝的順利進行和施工人員的安全。

目前，怡鯉區(qū)間右線盾構(gòu)機吊裝前的準備工作進入最后階段，項目部正在進行盾構(gòu)始發(fā)前的準備工作。深惠城際軌道建設的推進，將進一步拉近深圳與惠州之間的聯(lián)系，不僅縮短兩地之間的時空距離，還將為沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展帶來新的機遇。后續(xù)，項目部將全將高標準、高效率完成好項目施工任務，助力大灣區(qū)城際鐵路建設。