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為進一步總結(jié)交流前沿施工技術(shù)和經(jīng)驗教訓，創(chuàng)新、提高公司軌道交通、水利、水環(huán)境、路橋等專業(yè)領(lǐng)域施工水平，促進技術(shù)人才成長，提升公司技術(shù)核心競爭力，推動公司高質(zhì)量發(fā)展，8月7日至8日，軌道交通公司2024年度技術(shù)交流會在深圳召開。軌道交通公司副總經(jīng)理、總工程師常彥博，公司技術(shù)管理部，以及所屬各項目總工程師、技術(shù)負責人共計36人參加。

本次交流活動共分為兩個議程，全體參會人員首先來到穗莞深城際項目雙模盾構(gòu)施工現(xiàn)場進行觀摩，實地查看了西鄉(xiāng)站至寶安站盾構(gòu)區(qū)間整體建設(shè)情況。隨后在深圳地鐵15號線五工區(qū)項目召開技術(shù)交流會，會上各項目總工程師圍繞明柳區(qū)間盾構(gòu)水下接收施工、盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道機械法施工、地鐵車站鋼管柱先插法施工、軟弱地層橋梁樁基托換施工、雙模盾構(gòu)施工綜合技術(shù)、砂層地質(zhì)下頂拉管抱死脫困技術(shù)、豎井內(nèi)部結(jié)構(gòu)爬模施工、盾構(gòu)管片長距離注漿技術(shù)等內(nèi)容，深入交流各自項目優(yōu)勢技術(shù)，分享施工過程中的經(jīng)驗教訓。

交流會上，常彥博對公司各領(lǐng)域施工技術(shù)情況進行了總結(jié)，針對后續(xù)技術(shù)工作的開展提出五點要求，一是要牢固樹立技術(shù)先行理念，加強技術(shù)系統(tǒng)內(nèi)部溝通與交流，持續(xù)提升技術(shù)團隊能力；二是要強化技術(shù)與經(jīng)營相結(jié)合，加強方案經(jīng)濟性比選；三是要加強工程量計算管理，對上結(jié)算工程量做到應(yīng)結(jié)盡結(jié)，對下分包結(jié)算工程量嚴禁超圖紙工程量結(jié)算；四是要依法合規(guī)開展質(zhì)量管理，施工過程中的質(zhì)量通病應(yīng)及時主動處理，特別強調(diào)要把好商品混凝土的質(zhì)量關(guān)；五是要科技創(chuàng)新方面根據(jù)國家及工程局要求積極參與新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新工作。

本次技術(shù)交流會的成功舉辦，加強了公司內(nèi)部技術(shù)交流，推動了先進技術(shù)經(jīng)驗成果的應(yīng)用，進一步提升公司科技創(chuàng)新水平和核心競爭力，為公司實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了更有力的技術(shù)支撐。